A.RIO-C2
B.RAo-8
C.RDi-32A
D.RAi-10tc
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在DATACHIEF C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，直接和分布處理式單元DPU連接的設(shè)備有（）。
①現(xiàn)場傳感器；
②現(xiàn)場執(zhí)行機構(gòu)；
③CAN總線；
④上層局域網(wǎng)。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.②③④
A.集控室操作站
B.值班呼叫系統(tǒng)
C.分布式處理單元
D.便攜式操作站
分布式處理單元（DPU）的主要特點包括（）。
①所有的DPU單元均用5V DC電源供電；
②具有參數(shù)儲存功能；
③具有足夠通信功能；
④具有故障自動分析和處理功能；
⑤所有的DPU單元均用24V DC電源供電；
⑥自檢功能。
A.①④⑤⑥
B.②③④⑤
C.①③④
D.②③⑤⑥
在DC C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，分布式處理系統(tǒng)的組成包括（）。
①以太網(wǎng)；
②CAN總線網(wǎng)；
③機旁/現(xiàn)場操作站；
④遠程/遙控操作站；
⑤分布式處理單元；
⑥延伸報警裝置。
A.②③⑤
B.②④⑥
C.③④⑥
D.①③⑤
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.RS485總線
D.輸入/輸出模塊
最新試題
AC-C20遙控系統(tǒng)中，從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時，首先（），這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響，然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕，兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?，且蜂鳴器停響。
AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
在AC C20 安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目最多可設(shè)置（）。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速限制采用了（）回避策略。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
在AC C20安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機滑油低壓應分別設(shè)為（）。
AC C20型主機遙控系統(tǒng)應急停車功能中，超速信號來自于（）。
AC C20主機遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應急停車指示；②主機運轉(zhuǎn)方向指示；③主機當前操作部位指示；④自動保護指示；⑤主機轉(zhuǎn)速；⑥輔助風機運行指示。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。