A.值班輪機員的個性顯示及其管理
B.列表的形式查看監(jiān)視參數(shù)
C.自定義配置系統(tǒng)的各種信息顯示
D.顯示系統(tǒng)信息
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你可能感興趣的試題
A.PID控制器是CPU單元的一部分，其控制是由DPU單元內(nèi)的硬件電路實現(xiàn)的
B.可以在遠(yuǎn)程操作站ROS設(shè)置PID的各種參數(shù)
C.可以在遠(yuǎn)程操作站ROS設(shè)置被控量的設(shè)定值
D.可以在遠(yuǎn)程操作站ROS設(shè)置輸入輸出信號類型
A.通過電位器調(diào)節(jié)零點和量程
B.通過OS下載參數(shù)
C.通過撥碼開關(guān)設(shè)置地址
D.通過跳線設(shè)置地址
A.不能同時與2套CAN網(wǎng)絡(luò)連接
B.不能同時與2套LAN網(wǎng)絡(luò)連接
C.能同時與2套CAN網(wǎng)絡(luò)連接
A.進(jìn)行值班輪機員的個性顯示及其管理
B.對各種顯示進(jìn)行自定義配置
C.查看整個網(wǎng)絡(luò)布局及網(wǎng)絡(luò)工作狀態(tài)
D.進(jìn)行報警測試
DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報警系統(tǒng)除具備常規(guī)的報警與監(jiān)視功能外，還能根據(jù)選擇實現(xiàn)船舶電力管理，如（）。
Ⅰ.發(fā)電機組的啟動與停止自動控制；
Ⅱ.自動并車控制；
Ⅲ.負(fù)載自動調(diào)節(jié)控制；
Ⅳ.重載設(shè)備 的自動控制；
Ⅴ.發(fā)動機的排溫自動調(diào)節(jié)控制；
Ⅵ.發(fā)電機的保護(hù)控制。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ +Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ +Ⅵ
最新試題
AC C20主機遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個DPU，而單獨使用一個DPU。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同，均為單手柄復(fù)合車鐘（LTU），（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，主機安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是（）。
在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機運轉(zhuǎn)方向指示；③主機當(dāng)前操作部位指示；④自動保護(hù)指示；⑤主機轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機運行指示。