單項(xiàng)選擇題與AC-C20系統(tǒng)中的主機(jī)接口模塊(MEI)無(wú)關(guān)的信號(hào)是()。

A.操作部位選擇信號(hào)
B.主啟動(dòng)閥和空氣分配器位置信號(hào)
C.啟動(dòng).正車(chē).倒車(chē).停油等電磁閥的控制
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,提供控制各電磁閥動(dòng)作的DPU模塊是()。

A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機(jī)接口單元MEI
D.主機(jī)安全單元ESU

2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,提供各種與氣動(dòng)操縱系統(tǒng)接口的開(kāi)關(guān)量和模擬量輸入輸出通道的DPU模塊是()。

A.控制面板ACP
B.數(shù)字調(diào)速單元DGU
C.主機(jī)接口單元MEI
D.主機(jī)安全單元ESU

4.單項(xiàng)選擇題在AC C20系統(tǒng)中,分布式處理單元的所有工作參數(shù)都存儲(chǔ)于()。

A.CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)模塊內(nèi)部
B.遠(yuǎn)程/遙控操作站
C.網(wǎng)關(guān)設(shè)備中
D.機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站

5.單項(xiàng)選擇題AC-C20系統(tǒng)的專(zhuān)用模塊在()上與通用模塊完全一致。

A.機(jī)械特性和電氣特性
B.機(jī)械特性
C.電氣特性
D.機(jī)械特性或電氣特性

最新試題

AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車(chē)功能中,超速信號(hào)來(lái)自于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失??;②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失??;④一次啟動(dòng)失??;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是Auto chief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)顯示窗口顯示的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式,其目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺(tái)操作時(shí),首先(),這將使集控室和駕駛臺(tái)車(chē)鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺(tái)按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?,且蜂鳴器停響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過(guò)伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng),但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題