A.GE
B.10GE以上
C.FE
D.無(wú)
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A.PSM
B.DRX
C.eDRX
D.PBM
A.Attach accept
B.Service request
C.TAU request
D.Attach request
A.RRC連接建立成功率=RRC連接建立成功次數(shù)/RRC連接建立嘗試次數(shù)*100%
B.以終端發(fā)起RRCConectionRequest作為一次RRC連接建立嘗試,到終端發(fā)送RRCConectionSetup作為一次RRC連接建立成功
C.RRC連接建立平均時(shí)延=RRC連接建立時(shí)延總和/RRC連接建立成功次數(shù)
D.ATTACH成功率=ATTACH成功次數(shù)/ATTACH嘗試次數(shù)*100%
A.小區(qū)遍歷率(%)=遍歷小區(qū)總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)小區(qū)總數(shù)*100%
B.基站遍歷率(%)=遍歷基站總數(shù)/現(xiàn)網(wǎng)建設(shè)基站總數(shù)*100%
C.室外道路的遍歷率(%)=遍歷的總里程/規(guī)劃路線里程*100%
D.重復(fù)里程占比(%)=遍歷的重復(fù)里程/測(cè)試總里程*100%
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過(guò)水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來(lái)很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開(kāi)電路的作用。
高頻段射頻標(biāo)簽,簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無(wú)源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí),標(biāo)簽必須位于讀寫(xiě)器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi),讀寫(xiě)距離一般也小于1m。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它的工作頻率是指讀寫(xiě)器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過(guò)通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。