單項選擇題當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。
A．較大中拱變形
B．較大中垂變形
C．較小中拱或中垂變形
D．以上均可能
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1.單項選擇題當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在卸貨港將產(chǎn)生（）。
A．較大中拱變形
B．較大中垂變形
C．較小中拱或中垂變形
D．A、C均可能
2.單項選擇題中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。
A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強度不足
D．機艙內機器過重
3.單項選擇題中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應（）。
A．中部貨艙可多裝貨（下限），首尾貨艙應少裝貨（下限）
B．中部貨艙可少裝貨（下限），首尾貨艙應多裝貨（上限）
C．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應少裝貨（下限）
D．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應少裝貨（上限）
4.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險范圍
D.有利范圍
5.單項選擇題已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
A．中垂變形；0.05m
B．中拱變形；0.05m
C．中垂變形；0.10m
D．中拱變形；0.10m
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
船舶均勻裝載是指（）。
題型：單項選擇題
大型尾機型船舶在空載時，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時應（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當增加貨物分配量的原因是（）。
題型：單項選擇題
某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗，則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為（）。
題型：單項選擇題
尾機型雜貨船空載航行時，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。
題型：單項選擇題
中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應（）。
題型：單項選擇題