A.測爆儀
B.測氧儀
C.測毒儀
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A.將油艙在高度上分成至少三層,分別測量
B.將油艙在高度上分成至少二層,分別測量
C.只測量艙室復(fù)雜處
A.氮氣
B.二氧化碳
C.氧氣
A.90%
B.70%
C.80%
A.二氧化碳
B.泡沫
C.水或沙土
A.和輪機(jī)長一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防設(shè)備的使用知識
C.重視并督促甲板船員的日常訓(xùn)練
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項檢查()。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。