A.先組織人員切斷石油氣的泄露源，再撲救
B.先組織人員撲救，再切斷石油氣的泄露源
C.既可以先組織人員切斷石油氣的泄露源、也可組織人員撲救
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A.火焰變大、變亮、變白
B.煙霧由淡變濃黑
C.船體輕微顫抖，有的已膨脹變形
撲救客船火災(zāi)的措施包括（）
①充分利用船上的消防設(shè)施滅火
②運(yùn)用合理有效地戰(zhàn)術(shù)
③根據(jù)風(fēng)向控制火災(zāi)蔓延
④掩護(hù)和引導(dǎo)旅客及時(shí)疏散到安全*區(qū)域
⑤關(guān)閉火場(chǎng)的通風(fēng)設(shè)施
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
干貨艙火災(zāi)的特點(diǎn)是（）
①艙內(nèi)陰燃，火源不明
②明火被撲滅后，有復(fù)燃可能
③火災(zāi)的撲救難度大、時(shí)間長(zhǎng)
④必須封艙滅火
A.②③④
B.①②③
C.①②④
A.立即涂抹燒傷藥膏
B.立即將創(chuàng)面上的泥沙清理干凈并包扎
C.立即用干凈衣物包裹傷口
艙內(nèi)形成的自由液面，會(huì)對(duì)船艙穩(wěn)性產(chǎn)生明顯的不利影響。這種影響包括（）
①嚴(yán)重橫傾②傾覆
③吃水過(guò)大
④橫搖周期及角度小
A.①②③④
B.②③④
C.①②
最新試題
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過(guò)封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
一般來(lái)說(shuō)，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種