A.閃點低于60度,但不低于43度的燃油
B.閃點低于50度的燃油
C.閃點低于60度的燃油
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A.水線以下
B.露天甲板
C.油漆間
A.最高值
B.最低值
C.平均值
船舶火災事故的證據(jù)搜集工作包括()
①現(xiàn)場勘查
②現(xiàn)場訪問
③技術鑒定及鑒定意見
④船員的看法與評論
⑤綜合分析
⑥書證和視聽材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
在船舶火災事故報告中,如有必要還可以附錄說明,該附錄包括()
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
A.先組織人員切斷石油氣的泄露源,再撲救
B.先組織人員撲救,再切斷石油氣的泄露源
C.既可以先組織人員切斷石油氣的泄露源、也可組織人員撲救
最新試題
船舶裝運危險貨物時,為便于防護,一般將其配裝在主甲板上。
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點,適用于起居處所和機器處所
船舶火災報警系統(tǒng)應有專人負責,由三副負責管理。
按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時,僅備手提式滅火器即可。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應采取的滅火戰(zhàn)術是()。
火災發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的門窗。