下列有關(guān)船舶缺陷處理的說法哪些正確（）。
Ⅰ．船舶必須對存在的缺陷予以糾正和改善并申請復(fù)查；
Ⅱ．船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶操作和驅(qū)逐船舶出港處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請復(fù)查；
Ⅲ．中國籍船舶的船長或履行船長職責(zé)的船員應(yīng)當(dāng)對缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航海日志中進(jìn)行記錄；
Ⅳ．船舶有權(quán)對海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施船舶安全檢查時(shí)提出的缺陷以及處理意見當(dāng)場提出陳述和申辯，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分聽取船方意見。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．滯留
B．禁止船舶進(jìn)港
C．驅(qū)逐船舶出港
D．離港前糾正
根據(jù)安檢規(guī)則，海事管理機(jī)構(gòu)采取滯留、禁止船舶進(jìn)港、驅(qū)逐船舶出港項(xiàng)處理措施之一的，應(yīng)通報(bào)（）。
Ⅰ．對于中國籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；
Ⅱ．對于外國籍船舶應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局通報(bào)其船旗國政府；
Ⅲ．國際海事組織；
Ⅳ．相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)安檢規(guī)則，海事管理機(jī)構(gòu)對外國籍船舶采取下列哪些處理措施時(shí)，應(yīng)通報(bào)其船旗國政府、國際海事組織（）
Ⅰ．滯留；Ⅱ．禁止船舶進(jìn)港；Ⅲ．驅(qū)逐船舶出港；Ⅳ．限制船舶操作
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
A．6個(gè)月
B．1年
C．1.5年
D．2年
A．滯留
B．禁止船舶進(jìn)港
C．限制船舶操作和驅(qū)逐船舶出港
D．A+B+C
最新試題
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
船舶為了保持船級，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國港口可不辦理簽證（）。
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長負(fù)責(zé)滅火指揮
商船在（）有無害通過權(quán)。
國際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
根據(jù)規(guī)定，對船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括（）。Ⅰ.船舶證書及有關(guān)文件資料；Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備；Ⅲ.報(bào)警設(shè)施；Ⅳ.海員證及健康證書
我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
外國籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng)，應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準(zhǔn)（）。