A.對(duì)動(dòng)作桿進(jìn)行機(jī)械鎖閉
B.鎖閉滑閥閥芯
C.實(shí)現(xiàn)軟鎖閉
D.鎖閉電磁閥
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A.1.4m
B.1.6m
C.1.8m
D.2m
A.2MΩ
B.4MΩ
C.5MΩ
D.6MΩ
A.信號(hào)開放后
B.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
C.進(jìn)路鎖閉后
D.進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
A.牽引機(jī)車
B.車輛
C.軌道
D.鐵路線路
A.黃綠紅白
B.紅白黃綠
C.紅黃白綠
D.白紅黃綠
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足，油質(zhì)不好時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流電壓都不得超過(guò)規(guī)定數(shù)值的±5%。
電動(dòng)機(jī)的定子是由機(jī)座、定子鐵心、定子繞組和端蓋組成的。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套，再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣溫度應(yīng)不得超過(guò)100℃。
空壓機(jī)的壓力表讀數(shù)超過(guò)額定值時(shí)不需要緊急停車。
ZK3電空機(jī)單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流，以保證整機(jī)的軟鎖閉在斷風(fēng)源后仍起作用。