裝載固體散貨之前，船方應(yīng)當(dāng)獲取的所承載貨物性質(zhì)的資料包括（）。
①化學(xué)性質(zhì)；
②流動(dòng)水分點(diǎn)；
③積載因數(shù)；
④密度；
⑤靜止角。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①③④⑤
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進(jìn)入封閉艙室時(shí)，造成危險(xiǎn)的原因包括（）。
①未及時(shí)通風(fēng)；
②通風(fēng)不徹底；
③艙室內(nèi)存在有毒氣體；
④未檢測(cè)艙室內(nèi)氧氣含量。
A.②③④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
滾裝式集裝箱船的特點(diǎn)包括（）。
①貨艙內(nèi)無橫艙壁；
②裝卸效率高；
③裝卸可同時(shí)進(jìn)行；
④艙容利用率低；
⑤船舶造價(jià)低；
⑥采用水平裝卸方式。
A.②③④⑤
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥
A.10°~20°
B.60°~90°
C.30°~60°
D.25°~45°
A.觀察冷藏貨物的外表
B.冷藏艙清潔
C.冷藏艙設(shè)備檢查
D.冷藏艙預(yù)冷
進(jìn)入有毒氣體艙室時(shí)，防止中毒的主要措施包括（）。
①及時(shí)通風(fēng)；
②檢測(cè)有毒氣體含量；
③確保殘留毒氣含量超標(biāo)小于5%。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
最新試題
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
熏艙的目的是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是（）