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A.軸懸
B.架懸
C.體懸
A.接地繼電器
B.過流繼電器
C.無級調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置
A.1150~1250r/min
B.1250~1350r/min
C.1120~1150r/min
A.微機(jī)位
B.負(fù)極位
C.正極拉
A.820A
B.840A
C.860A
A.車架
B.車體
C.車輪
A.6—8mm
B.8—10mm
C.10—12mm
最新試題
東風(fēng)11型機(jī)車單元制動(dòng)器閘瓦間隙為（）。
東風(fēng)11型機(jī)車在組裝彈簧時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架各個(gè)軸箱彈簧工作高度差允許差為5mm。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車橫向力由轉(zhuǎn)向架通過高圓彈簧、橫向油壓減振器和側(cè)擋傳至（）。
東風(fēng)11型機(jī)車照明電路接地時(shí)應(yīng)如何檢查？
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱右從動(dòng)軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機(jī)、主硅整流柜通風(fēng)機(jī)相連，且通過傳動(dòng)法蘭上的皮帶輪帶動(dòng)測速發(fā)電機(jī)。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度，保證驅(qū)動(dòng)裝置牽引時(shí)的粘滑振動(dòng)穩(wěn)定性。
東風(fēng)11型機(jī)車在每個(gè)軸箱上都設(shè)置了結(jié)構(gòu)簡單且抗震性能很高的軸溫傳感器。
東風(fēng)11型機(jī)車?yán)鋮s水裝載量為1200kg。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱有5根傳動(dòng)軸。主動(dòng)軸與萬向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動(dòng)左、右兩根從動(dòng)軸。
東風(fēng)11機(jī)車逆流裝置NL的作用？