A.設(shè)備到期更換
B.設(shè)備輪換大修
C.設(shè)備返廠大修
D.設(shè)備重大缺陷需更換不再使用
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A.灰色預(yù)測
B.多元線性回歸預(yù)測
C.Logistic預(yù)測
D.指數(shù)平滑預(yù)測
E.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測
A.投運日期
B.注冊日期
C.設(shè)備制造廠家
D.設(shè)施名稱
A.計劃停運系數(shù)
B.強迫停運系數(shù)
C.計劃停運率
D.非計劃停運率
A.母線主導(dǎo)線
B.非設(shè)備制造廠配套提供的支持絕緣子、懸式絕緣子
C.管母線兩端的接地裝置
D.母線與剪刀式隔離開關(guān)靜觸頭部分連接金具
A.回路計劃停運率
B.回路故障停運率
C.回路受累停運率
D.回路調(diào)度停運率
最新試題
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線,對嚴重的多重故障,系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定,但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰,避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電,并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運行。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運,輸電回路記受累停運備用。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運,計為第四類非計劃停運。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行(),從而達到認識總體的目的。
安全性又稱靜態(tài)可靠性,即在靜態(tài)條件下,電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
變壓器風控箱內(nèi)的電源回路部分,以風控箱內(nèi)電源接線樁頭為界,接線樁頭以內(nèi)部分,屬于變壓器范圍。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計劃停運率。
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調(diào)度停備。