A.灰色預(yù)測
B.多元線性回歸預(yù)測
C.Logistic預(yù)測
D.指數(shù)平滑預(yù)測
E.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.投運日期
B.注冊日期
C.設(shè)備制造廠家
D.設(shè)施名稱
A.計劃停運系數(shù)
B.強迫停運系數(shù)
C.計劃停運率
D.非計劃停運率
A.母線主導(dǎo)線
B.非設(shè)備制造廠配套提供的支持絕緣子、懸式絕緣子
C.管母線兩端的接地裝置
D.母線與剪刀式隔離開關(guān)靜觸頭部分連接金具
A.回路計劃停運率
B.回路故障停運率
C.回路受累停運率
D.回路調(diào)度停運率
A.回路的計劃停運范圍較設(shè)施的計劃停運范圍廣
B.從包含的元件角度看，回路的故障停運范圍較設(shè)施的故障停運范圍廣
C.從事件發(fā)生的時間角度看，回路的故障停運范圍較設(shè)施的非計劃停運范圍小
最新試題
多尺度分析包括（）三個方面，以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運，架空線路應(yīng)記作受累停運備用。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計劃停運率。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計，分為（）
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運，輸電回路記受累停運備用。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動裝置的動作情況、動作時間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點）和系統(tǒng)可靠性評價的指標(biāo)和方法，對運行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評價。
安裝位置編碼由變電站自行編制，安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時，退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。