A.計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)
B.強(qiáng)迫停運(yùn)系數(shù)
C.計(jì)劃停運(yùn)率
D.非計(jì)劃停運(yùn)率
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A.母線主導(dǎo)線
B.非設(shè)備制造廠配套提供的支持絕緣子、懸式絕緣子
C.管母線兩端的接地裝置
D.母線與剪刀式隔離開關(guān)靜觸頭部分連接金具
A.回路計(jì)劃停運(yùn)率
B.回路故障停運(yùn)率
C.回路受累停運(yùn)率
D.回路調(diào)度停運(yùn)率
A.回路的計(jì)劃停運(yùn)范圍較設(shè)施的計(jì)劃停運(yùn)范圍廣
B.從包含的元件角度看，回路的故障停運(yùn)范圍較設(shè)施的故障停運(yùn)范圍廣
C.從事件發(fā)生的時(shí)間角度看，回路的故障停運(yùn)范圍較設(shè)施的非計(jì)劃停運(yùn)范圍小
A.回路的隸屬單位發(fā)生變化
B.回路性質(zhì)發(fā)生變化
C.回路整體功能消失
D.回路部分功能消失
A.傳輸能力
B.額定容量
C.母線電壓
D.系統(tǒng)頻率
最新試題
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關(guān)碼，其他設(shè)備填0。
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中，該方法的依據(jù)是：一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來(lái)確定。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過(guò)該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
對(duì)于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對(duì)嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。