A.鉆孔灌注樁
B.墩柱
C.蓋梁
D.支座
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A.漂浮
B.半漂浮
C.塔梁固結(jié)
D.剛構(gòu)
A.拉力
B.抗震
C.球形
D.剛性
A.改善了橋頭行車的平順性
B.增加了橋的跨越能力
C.提高了結(jié)構(gòu)的剛性
D.減小了梁的高度
下圖所示的拱橋中,屬于()拱橋。
A.上承式
B.實腹式
C.下承式
D.空腹式
A.
B.
C.
D.
A.結(jié)構(gòu)剛度大
B.伸縮縫少
C.行車平穩(wěn)舒適
D.支座少
A.預(yù)加應(yīng)力
B.土側(cè)壓力
C.汽車荷載
D.水的浮力
A.對于設(shè)支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離
B.對于設(shè)支座的橋梁,對相鄰兩橋墩中心線的水平距離
C.對于不設(shè)支座的橋梁,為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離
D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
A.橋墩
B.橋臺
C.支座
D.基礎(chǔ)
A.橫縫、縱縫
B.橫縫、縱縫、縮縫、脹縫
C.縮縫、脹縫、施工縫
D.橫縫、縱縫、施工縫
最新試題
情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應(yīng)如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學(xué)?為什么?
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點時,每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實際進度橫道圖。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)()。
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情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當(dāng)之處?