A.停電作業(yè)命令已下達(dá)且驗(yàn)電接地已完成
B.遠(yuǎn)離作業(yè)命令和驗(yàn)電接地
C.停電作業(yè)命令
D.作業(yè)命令下達(dá)
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A.供電段同意,并通知有關(guān)部門
B.行車調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門
C.供電調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門
D.事故搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,并通知有關(guān)部門
A.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,立即組織實(shí)施
B.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,并盡快報(bào)告供電調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
C.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,立即組織實(shí)施
D.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,盡快報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
A.應(yīng)立即采取措施把來(lái)車攔下
B.應(yīng)立即采取措施要求來(lái)車減速行駛
C.應(yīng)立即采取措施提醒司機(jī)前方故障,準(zhǔn)備停車
D.應(yīng)立即向相鄰車站匯報(bào),請(qǐng)求來(lái)車緊急停車
A.在距故障地點(diǎn)來(lái)車方向1200米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
B.在距故障地點(diǎn)來(lái)車方向2000米處的列車運(yùn)行方向線路右側(cè)顯示停車手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
C.在距故障地點(diǎn)來(lái)車方向1000米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
D.在距故障地點(diǎn)來(lái)車方向3000米處的列車運(yùn)行方向線路左側(cè)顯示停車手信號(hào),并及時(shí)上報(bào)故障情況
A.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
B.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
C.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
D.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò)。并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
最新試題
什么是當(dāng)量跨距?其計(jì)算公式是什么?
某區(qū)段接觸網(wǎng)為彈性鏈形懸掛,當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)最高溫度為40℃,設(shè)計(jì)最低溫度為-20℃。求接觸線無(wú)馳度時(shí)的溫度。
畫出AT供電系統(tǒng)示意圖,并標(biāo)出各部名稱。
畫出高鐵道岔柱L型裝配結(jié)構(gòu)形式圖,并標(biāo)出主要零件名稱。
某一全補(bǔ)償TCG-110+TJ-120的錨段長(zhǎng)度1800米,當(dāng)溫度30℃接觸線的b值和承力索的b值各為多少?已知nj=2,nc=3,tmax=40,aj=0.000017,ac=0.000017.
畫出高鐵正定位腕臂裝配圖。
絕緣工具在什么情況要進(jìn)行試驗(yàn)?
作業(yè)車作業(yè)時(shí)人員上下作業(yè)平臺(tái),有哪些事項(xiàng)?
畫出高鐵反定位中間支柱裝配圖。
某支柱定位點(diǎn)處曲線半徑為500m,接觸線張力為10kN,該定位點(diǎn)兩側(cè)跨距均為50m,求定位點(diǎn)處接觸線的曲線力。