氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來(lái)衡量調(diào)速器的（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）