柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

如圖，柴油機運行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應為油箱高度的（）

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

在船舶柴油機的相關部件中，（）是止推軸承。

在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關于其軸向間隙測量做法正確的是（）