A.利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
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A.B105表
B.航海天文歷
C.航海表
D.航空測天表
A.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測易發(fā)現(xiàn)
B.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，雷達(dá)觀測易發(fā)現(xiàn)
C.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測和雷達(dá)觀測易發(fā)現(xiàn)
D.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測和雷達(dá)觀測不易發(fā)現(xiàn)
A.信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
B.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共三個(gè)層次
C.信息顯示可以分為標(biāo)準(zhǔn)顯示和根據(jù)需要顯示共二個(gè)層次
D.信息顯示可以分為基本顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯示共四個(gè)層次
A.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時(shí)，緯度：4位數(shù)字加N或S；經(jīng)度：4位數(shù)字加E或W
B.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時(shí)，緯度：4位數(shù)字加N或S，精確到分；經(jīng)度：5位數(shù)字加E或W，精確到分
C.當(dāng)船位以經(jīng)緯度表示時(shí)，緯度：5位數(shù)字加N或S，精確到分；經(jīng)度：5位數(shù)字加E或W，精確到分
D.船位報(bào)告時(shí)船位只能用經(jīng)緯度形式，不能用相對(duì)某物標(biāo)的方位、距離的形式
視頻中播放的雷達(dá)顯示方式是（）
A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)船首向上顯示方式
B.真運(yùn)動(dòng)船首向上顯示方式
C.相對(duì)運(yùn)動(dòng)真北向上顯示方式
D.真運(yùn)動(dòng)真北向上顯示方式
最新試題
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）