A、改善了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B、改善了柴油機(jī)的冷起動(dòng)性
C、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
D、降低柴油機(jī)的排氣煙度
E、使得免去了保養(yǎng)工作
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A、燃油濾清器污垢堵塞
B、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
C、燃油系統(tǒng)中空氣存在
D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障
E、以上都不對(duì)
A、汽缸體
B、曲軸箱
C、汽缸蓋
D、汽缸套
E、油底殼
A、離合式
B、整體式
C、組合式
D、轉(zhuǎn)變式
E、上下式
A、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢
B、活塞環(huán)卡死或磨損過多
C、氣門間隙不正確
D、柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過設(shè)計(jì)范圍
E、機(jī)組震動(dòng)太大
A、燃料在汽缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，新產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的能力裝置稱為內(nèi)燃機(jī)
B、按工作爆發(fā)原理可分為：二沖程和四沖程
C、按冷卻方式可分為：自然吸氣式和增壓式
D、按冷卻方式可分為：水冷式、風(fēng)冷式
E、以上都對(duì)
最新試題
OTN標(biāo)準(zhǔn)中，只用于封裝GE的業(yè)務(wù)的ODU類型為：（）
MSTP業(yè)務(wù)單板的系統(tǒng)口綁定（）個(gè)VC12，才能達(dá)到帶寬為100M。
PTN網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前承載以下哪些業(yè)務(wù)類型()
在中興DWDM系統(tǒng)中，復(fù)位NCP不會(huì)影響業(yè)務(wù)光通道，理由如下（）
為了將各種PDH信號(hào)裝入SDH幀結(jié)構(gòu)凈負(fù)荷中，需要經(jīng)過（）等三個(gè)步驟。
GPON的下行固定幀長(zhǎng)為()us
LSP1+1保護(hù)是主備LSP傳送同樣的流量，在收端選擇接收，LSP1:1保護(hù)是主備LSP不同時(shí)傳送相同的流量，僅在倒換時(shí)選擇備用LSP。則關(guān)于LSP1+1/1:1保護(hù)，下面說法不正確的是
對(duì)PON口下所有ONU進(jìn)行QINQ域的綁定應(yīng)選擇（）
GPON的上行數(shù)據(jù)流采用（）方式。
SDH單板的支路凈負(fù)荷處理功能，用于AU4指針的鎖定和TU指針的重新計(jì)算，并完成復(fù)幀的產(chǎn)生。以下那些OptiX2500+設(shè)備單板上沒有支路凈負(fù)荷處理功能：