A.可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)間的直線是恒向線。
B.不可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)的直線是恒向線。
C.不可在圖上量距離和方位,任意兩點(diǎn)的直線是大圓航線。
D.除切點(diǎn)外,圖上有變形,因此不可在圖上讀取經(jīng)緯度。
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A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器,其中用于校正永久船磁力Q產(chǎn)生的磁差的校正器的為()。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.最高點(diǎn);大
B.最低點(diǎn);大
C.最高點(diǎn);小
D.最低點(diǎn);小
A.計(jì)算海圖水深的起算面
B.根據(jù)長期觀測算得的某一時(shí)期內(nèi)的海面平均高度
C.海面的季節(jié)修正值
D.計(jì)算潮高的起算面
A.根據(jù)《進(jìn)港指南》等規(guī)定,船舶駛?cè)肽硣劭跁r(shí)必須加入該港口的船舶報(bào)告系統(tǒng)
B.再以船舶救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)中,船舶加入該系統(tǒng)是強(qiáng)制的
C.一般而言,以船舶交通管理為目的報(bào)告對某些船是強(qiáng)制的;以船舶救助為目的的報(bào)告是自愿的
D.在以船舶交通管理為目的報(bào)告系統(tǒng)中,船舶加入該系統(tǒng)是自愿的
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。