A.航線設計
B.控制船舶航速
C.雷達、AIS信息疊加顯示
D.航行跟蹤報警
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你可能感興趣的試題
A.能夠繼續(xù)借助CPS導航儀執(zhí)行
B.無法繼續(xù)執(zhí)行
C.需要在人工輸入本船航向信息后,繼續(xù)執(zhí)行
D.能夠繼續(xù)執(zhí)行
A.S-52主要是關于ECDIS的海圖內容、圖標、顏色和顯示規(guī)范等的規(guī)定
B.S-52標準用作ECDIS的數(shù)據(jù)源,并且在交換傳遞過程中,數(shù)據(jù)的含義不能有任何的改變
C.S-52主要是關于ENC數(shù)據(jù)庫的性能標準以及ENC的更新概要。旨在統(tǒng)一和便于各國水道部門之間用于數(shù)字化水道數(shù)據(jù)交換與傳輸
D.S-52主要是關于對ECDIS硬件設備的檢驗和測試標準
單物標方位距離定位的優(yōu)點是:()
Ⅰ、兩條位置線的交角為90°
Ⅱ、作圖簡單;
Ⅲ、只需一個物標
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
中版海圖和航標表中標注的燈塔射程可能是:()
Ⅰ、燈塔能見地平距離;
Ⅱ、測者5m眼高的燈塔地理能見距離;
Ⅲ、測者能見地平距離;
Ⅳ、燈塔光力能見距離:
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.正確,本船符號位雙色黑圓圈,易于區(qū)別確認
B.不正確,本船符號在海圖比例尺改變時會放大或縮小符號的尺寸
C.正確,ECDIS中所有移動目標都以固定符號和矢量線顯示
D.不正確,ECDIS中規(guī)定,駕駛員可以選擇始終顯示固定符號或在比例尺達到一定值時將本船顯示為比例船型
最新試題
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內天氣實況。
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以春分點為參考點得到時間稱為()