A.船體下沉
B.保留水深
C.航道類型
D.橫傾增加吃水
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A.指示某一配有AIS的目標(biāo)
B.某一配有AIS的目標(biāo),但AIS得電源已經(jīng)關(guān)閉
C.AIS目標(biāo)移動的速度為“0”
D.AIS目標(biāo)設(shè)備處于無人值守狀態(tài)
A.測方位精度
B.方位分辨力
C.測距精度
D.距離分辨力
A.提高自動捕獲的目的性
B.提高自動捕獲的速度
C.提高手動捕獲的目的性
D.提高手動捕獲的速度
A.圖廓注記內(nèi)
B.海圖左下角
C.海圖右下角
D.海圖標(biāo)題欄內(nèi)
A.應(yīng)以AIS目標(biāo)為準(zhǔn)
B.應(yīng)以雷達(dá)跟蹤目標(biāo)為準(zhǔn)
C.應(yīng)以AIS激活目標(biāo)為準(zhǔn)
D.應(yīng)以AIS被選目標(biāo)為準(zhǔn)
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()