A.狹管效應(yīng)
B.岬角效應(yīng)
C.波流效應(yīng)
D.海岸效應(yīng)
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從ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠單一的ECDIS，應(yīng)采?。ǎ┑仁侄伪Ｕ虾叫械陌踩浴?br /> ①保持正規(guī)的瞭望
②隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的信息
③每隔一段時(shí)間采用其他手段核對(duì)船位
④隨時(shí)確認(rèn)所有信息采用共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
⑤選擇合適的顯示比例尺。
A.僅②③④
B.僅②③④⑤
C.僅①②③④
D.①②③④⑤
A.已過中天
B.還未中天
C.是否中天不確定
D.正好中天
A.測(cè)量數(shù)據(jù)維護(hù)
B.測(cè)量數(shù)據(jù)（物標(biāo)分類、編碼）
C.測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸（物標(biāo)分類、編碼、數(shù)據(jù)封裝）
D.測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸與顯示
A.垂直方向分布均勻
B.水平方向分布不均勻
C.水平方向分布均勻
D.隨高度的增加而增加
雷達(dá)中抑制海浪干擾的方法是：（）
Ⅰ、采用10厘米波段雷達(dá)；
Ⅱ、采用高轉(zhuǎn)速天線；
Ⅲ、采用CFAR處理電路
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故