單項(xiàng)選擇題在電子海圖顯示與信息系統(tǒng)中,若駕駛員指定的安全等深線不存在于SENC中,則應(yīng)()。

A.以30米為安全等深線
B.以比指定的安全等深線淺的上一等深線為安全等深線
C.以系統(tǒng)中設(shè)置的深等深線為安全等深線
D.以比指定的安全等深線深的下一等深線為安全等深線


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1.單項(xiàng)選擇題平均位置在赤道南、北緯10°以內(nèi)的區(qū)域稱為:()

A.東南信風(fēng)帶
B.赤道無風(fēng)帶
C.東北信風(fēng)帶
D.盛行西風(fēng)帶

2.單項(xiàng)選擇題形成云的最主要的冷卻過程為:()

A.亂流冷卻
B.平流冷卻
C.絕熱冷卻
D.輻射冷卻

3.單項(xiàng)選擇題臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的天氣及海況特點(diǎn)是:()

A.微風(fēng)少云、金字塔浪
B.微風(fēng)少云、輕浪
C.大風(fēng)、大浪
D.暴雨、金字塔浪

4.單項(xiàng)選擇題英版潮汐潮流中,流速前的正、負(fù)號(hào)一般是指:()

A.漲潮流的流向和落潮流的流向
B.流速的增加或減少
C.流速加海流的速度和流速減海流的速度
D.漲潮流速和落潮流速

最新試題

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()與地球表面的截痕稱稱為赤道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題