A.漲潮流的流向和落潮流的流向
B.流速的增加或減少
C.流速加海流的速度和流速減海流的速度
D.漲潮流速和落潮流速
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一般情況下,船舶在冰區(qū)航行,當有破冰船引航時,航速通常由()指定。
Ⅰ、破冰船;
Ⅱ、本船;
Ⅲ、兩船協(xié)商
A.Ⅰ
B.Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ
A.35.6t
B.40t
C.37.5t
D.32.5t
A.狹管效應
B.岬角效應
C.波流效應
D.海岸效應
從ECDIS的可靠性而言,航行值班不能只依靠單一的ECDIS,應采?。ǎ┑仁侄伪U虾叫械陌踩?。
①保持正規(guī)的瞭望
②隨時比對ECDIS與雷達的信息
③每隔一段時間采用其他手段核對船位
④隨時確認所有信息采用共同的坐標系統(tǒng)
⑤選擇合適的顯示比例尺。
A.僅②③④
B.僅②③④⑤
C.僅①②③④
D.①②③④⑤
最新試題
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。