保持船體平衡的方法有（）。
Ⅰ．移駁法；Ⅱ．對稱注入法；Ⅲ．減載法；Ⅳ．加載法。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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你可能感興趣的試題
A．加裝甲板貨
B．注入壓載水
C．橫向輕重貨互換
D．垂向輕重貨互換
下列有關(guān)保持船體平衡方法的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．移載法不影響儲備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．排出法可增加儲備浮力；
Ⅲ．對稱灌注法會增加重量，損失儲備浮力；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物對船舶的影響與移載法相同。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
指出船體破損后的進(jìn)水量與下列哪些因素有關(guān)（）。
Ⅰ．船舶大?。?br /> Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破損面積；
Ⅳ．破口在水線下的深度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些辦法確定船體漏損的位置和漏情（）。
Ⅰ．觀察船旁水面有無氣泡和漏油現(xiàn)象；
Ⅱ．根據(jù)各空氣管內(nèi)有無流水聲判斷；
Ⅲ．測量油、水艙和污水溝，根據(jù)液位變化判斷；
Ⅳ．如可行，派人潛水檢查破損處的情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時(shí)漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進(jìn)水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
國際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫的出版物。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施（4）國際信號規(guī)則
根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南，船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以（）字母為首。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹了對船上死亡人員的處理方法和程序。
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時(shí)，采取下列哪項(xiàng)應(yīng)急措施不正確（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章是關(guān)于傷口和外傷所需要的進(jìn)一步治療，以及傷亡人員的轉(zhuǎn)移與安置。
油船結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在（）和（）之間設(shè)隔離艙
為了盡快地采取正確急救措施，船上人員因固體化學(xué)品中毒后應(yīng)從（）中查找醫(yī)療急救指南表。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長（）。