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判斷題列控車載設備采用設備制動優(yōu)先模式。在站停車時，應采用人控方式停車

1.判斷題列車車載設備當各系統(tǒng)制動指令輸出不相同時，選擇輸出小制動力的進行輸出。

2.判斷題來自無源應答器的數(shù)據(jù)包括線路參數(shù)信息、進路信息、臨時限速信息以及級間切換等信息。

3.判斷題跨局存放的動車組列控車載設備故障后，存放地電務段應在處理完畢故障后按照標準進行一級檢測，確認列控車載設備狀態(tài)良好，不需在動車組聯(lián)檢記錄單上簽字。

4.判斷題經(jīng)電務段批準后可以修改變更ATP設備軟硬件版本。

5.判斷題禁止隨意更改列控車載設備的參數(shù)設置，其中含輪徑、頂棚速度、雷達參數(shù)、機控/人控優(yōu)先、車型、車號等。