信號聯(lián)鎖貫穿于信號（）及工程的全過程。

200C型車載設備列車工況輸入包括（）工況信號。

200C型車載設備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。

200H型車載設備記錄的數據包含（）

列控車載設備哪些輸出可以被隔離開關隔離（）

GSM-R手持終端設備根據使用環(huán)境的不同可分為（）

下面哪類總線不應用于CTCS3-300T型列控車載設備（）

LKJ主機箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。

列控系統(tǒng)能夠自動監(jiān)控列車運行速度，可靠地防止事故。

（）的綜合運用使FZK-CTC型調度集中系統(tǒng)實現了高度自動化。