A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.帶分電器式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
C.雙缸點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
D.獨(dú)立點(diǎn)火式電子點(diǎn)火系統(tǒng)
E.觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高壓油泵
B.高壓共軌
C.噴嘴
D.高壓油管
E.輸油管
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.導(dǎo)線通斷
E.電子元件工作狀態(tài)
A.增加大氣污染
B.保護(hù)操作人員身體健康
C.控制對(duì)大氣的污染
D.有效降低汽車尾氣顆粒物
E.收集廢氣并過(guò)濾凈化處理后排放到室外
A.順序閥
B.單向閥
C.換向閥
D.流量控制閥
E.溢流閥
A.溫度每升高1℃，發(fā)射結(jié)電壓上升約2.2mV
B.溫度每升高1℃，放大系數(shù)β約增大0.5%～1%
C.溫度每升高1℃，發(fā)射結(jié)電壓將下降約2.2mV
D.溫度每升高10℃，反向飽和電流將增加1倍
E.溫度每升高1℃，放大系數(shù)β約減小0.5%～1%
A.TTL
B.CMOS
C.NMOS
D.PMOS
E.ECL
最新試題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。