（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

裝有CVT的汽車行駛（）。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。