箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡，而且還要填寫(xiě)（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。

底座和箱蓋毛坯選擇（）。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。