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B.半小時
C.1h
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海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定,重要的觀測船位記入航海日志時,應(yīng)記錄()。
Ⅰ.時間;Ⅱ.物標(biāo)名稱;Ⅲ.有關(guān)讀數(shù)和改正量;Ⅳ.船位差;Ⅴ.計程儀讀數(shù)。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ
A.在由GPS或陸標(biāo)定位的水域可以中斷
B.在狹水道可以中斷,但應(yīng)將中止點和復(fù)始點在海圖上畫出并計入航海日志
C.不得無故中斷
D.B和C均正確
A.天文定位和無線電航儀器定位的基礎(chǔ)
B.駕駛員在任何條件下,任何時刻求取船位的基本方法
C.駕駛員了解船舶在海上運動軌跡的基本方法
D.A、B、C都是
A.船舶駛離碼頭后
B.從錨地起錨航行時
C.在駛離港口定速航行時
D.出引航水域定速并測得船位后
最新試題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
距離定位時,應(yīng)先測()。
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
特殊方位移線定位主要適用于()。