計(jì)算風(fēng)壓差公式:適用于()。
A.α≤10°時(shí)
B.10°<α<15°時(shí)
C.α≥15°時(shí)
D.以上都對(duì)
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計(jì)算風(fēng)壓差的公式:適用于()。
A.α等于20°時(shí)
B.α大于15°時(shí)
C.15°<α<20°時(shí)
D.α<10°~15°時(shí)
A.船長(zhǎng)確定
B.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
C.查表得出
D.測(cè)定風(fēng)壓差20~30次后,根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
A.接近海岸、海峽、航海危險(xiǎn)物和禁區(qū)時(shí)
B.能見度不良,船舶航行在危險(xiǎn)物附近時(shí)
C.船舶在海峽內(nèi)航行時(shí)
D.A+B
A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.平方成反比
A.海陸風(fēng)
B.真風(fēng)
C.船風(fēng)
D.視風(fēng)
最新試題
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
以下定位精度最差的是()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。