A.推算航程SG=計(jì)程儀航程SL
B.SL=(L2-L1)×(1-△L)
C.SG=SL×(1-△L)
D.SL=SG×(1-△L)
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A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±4%
A.TC055°,V13kn
B.TC081°,V13kn
C.TC055°,V6.5kn
D.TC081°,6.5kn
A.017°
B.007°
C.013°
D.011°
A.035°/12kn
B.030°/8kn
C.023°/8kn
D.030°/12kn
A.先風(fēng)后流
B.先流后風(fēng)
C.先求出風(fēng)流壓差
D.不必考慮先后
最新試題
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
特殊方位移線定位包括()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。