A.441nmile
B.400nmile
C.361nmile
D.378nmile
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A.1200nmile
B.1500nmile
C.300nmile
D.600nmile
A.5°W
B.5°E
C.10°W
D.10°E
A.910.5nmile
B.915.3nmile
C.917.9nmile
D.913.6nmile
A.5°W
B.5°E
C.4°.2W
D.4°.2E
A.略大于兩點的平均緯度
B.略小于兩點的平均緯度
C.等于兩點的平均緯度
D.等于兩點平均緯度的一半
最新試題
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
兩物標(biāo)距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標(biāo),后測首尾方向的物標(biāo),是因為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,應(yīng)該()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標(biāo)至船舶的距離()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。