A．分羅經(jīng)
B．雷達(dá)
C．六分儀
D．方位儀
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A．一樣
B．前者大
C．前者小
D．大小視海區(qū)而定，但都存在誤差
A．船位沿曲線分布
B．船位分布和觀測時(shí)間間隔不成比例
C．位置線不相交
D．A、B、C都對
A．愈密表示山形愈平坦
B．愈疏表示山形愈陡峭
C．疏密與山形的陡峭平坦無關(guān)系
D．愈密表示山形愈陡峭
A．D=Htanα
B．D=Hcotα
C．D=1.856H/α
D．D=1.865α/H
A．較大的偶然誤差
B．較大的系統(tǒng)誤差
C．繪畫誤差
D．觀測時(shí)刻不一致引起的誤差
最新試題
距離定位時(shí)，應(yīng)先測（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
特殊方位移線定位屬于（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
以下定位精度最差的是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。