A．海圖上標(biāo)注的物標(biāo)高程
B．海圖高程經(jīng)潮高改正后的高度
C．海圖高程加上一個(gè)固定的數(shù)值
D．海圖高程減去測(cè)者眼高
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A．具有方向性
B．有些是實(shí)物照片
C．有些是繪圖
D．以上都對(duì)
A．從該物標(biāo)的南方14海里所看到的形狀
B．從該物標(biāo)的北方14海里所看到的形狀
C．從本船向南14海里所看到的形狀
D．從本船向北14海里所看到的形狀
A．從所標(biāo)的方位和距離上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖很相似
B．從不同距離上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖基本不變，但山的大小有變化
C．從不同方位上看去，實(shí)際山形與對(duì)景圖可能變化很大
D．以上都對(duì)
A．航用海圖
B．航路指南
C．航路設(shè)計(jì)圖
D．A+B
A．既不能說(shuō)明高程也不反映山形，無(wú)參考價(jià)值
B．既說(shuō)明高程也反映山形，應(yīng)加以利用
C．不說(shuō)明高程但反映山形，應(yīng)加以利用
D．視當(dāng)時(shí)航行情況決定是否利用
最新試題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，以下（）做法正確。