單項(xiàng)選擇題1號(hào)線共有11個(gè)設(shè)備集中站,劃分為()個(gè)一級(jí)設(shè)備集中站和()個(gè)二級(jí)設(shè)備集中站。
A.5、6
B.4、7
C.6、5
D.7、4
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1.單項(xiàng)選擇題車站站線有效長(zhǎng)度為()m,可???節(jié)車廂編組的電客車。
A.100
B.120
C.110
D.115
2.單項(xiàng)選擇題()站為島側(cè)混合式站臺(tái),其余車站均為島式站臺(tái)。
A.森林公園
B.茶山
C.延政大道
D.文化宮
3.單項(xiàng)選擇題車場(chǎng)線(試車線除外)采用50km/h鋼軌7號(hào)單開道岔,道岔側(cè)向允許通過(guò)最大速度()km/h。
A.35
B.20
C.25
D.30
4.單項(xiàng)選擇題正線及試車線道岔側(cè)向允許通過(guò)最大速度為()km/h。
A.35
B.25
C.30
D.45
5.單項(xiàng)選擇題常州地鐵一號(hào)線線路采用()軌距。
A.1453
B.1543
C.1435
D.1354
最新試題
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開道岔。
題型:多項(xiàng)選擇題
列車車次的基本組成()。
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電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
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下列清客要求說(shuō)法正確的是()。
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關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說(shuō)法正確的是()。
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下列屬于1號(hào)線行車閉塞法的是()。
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電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置,包括,區(qū)間,()。
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站臺(tái)門有哪些組成()。
題型:多項(xiàng)選擇題
常州地鐵1號(hào)線一級(jí)設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí),司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容()。
題型:多項(xiàng)選擇題