A.左側(cè)標(biāo)
B.北方位標(biāo)
C.新危險(xiǎn)物標(biāo)
D.A或
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A.左側(cè)標(biāo)
B.北方位標(biāo)
C.新危險(xiǎn)物標(biāo)
D.A或C
A.新發(fā)現(xiàn),沒有在海圖和航路指南中表明的障礙物
B.新發(fā)現(xiàn),已利用航海通告成分發(fā)布的障礙物
C.新危險(xiǎn)物包括自然出現(xiàn)的障礙物,不包括人為的危險(xiǎn)物
D.新危險(xiǎn)物包括人為的危險(xiǎn)物,不包括自然出現(xiàn)的障礙物
A.0.5nmile
B.1nmile
C.1.5nmile
D.2nmile
A.D
B.X
C.N
D.W
A.如危險(xiǎn)物特別嚴(yán)重,每個(gè)標(biāo)志應(yīng)盡快設(shè)置重復(fù)標(biāo)志
B.任何重復(fù)標(biāo)志在所有各方面都應(yīng)該和它配對(duì)的標(biāo)志相同
C.新危險(xiǎn)物標(biāo)志必須裝設(shè)雷達(dá)應(yīng)答器來標(biāo)示
D.以上都對(duì)
最新試題
航道站實(shí)行日夜值班制度,航標(biāo)工作船無論是出航還是待航,均應(yīng)安排人員值班,保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí),應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位,并計(jì)入動(dòng)庫容的水位抬高值。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進(jìn)行全面探測(cè)或掃床。
當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時(shí),通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
每次臺(tái)風(fēng)、洪峰解除封航后,必須立即對(duì)轄區(qū)航道航標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查,及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志,清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物,盡快恢復(fù)通航。
穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。
晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。