A．保持270°航向航行將直達B船
B．向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C．起始航向270°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)增大可到達B船
D．起始航向270°，以后其航向應(yīng)逐漸適當(dāng)減小可到達B船
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A．大于230°
B．小于230°
C．等于230°
D．以上均有可能
A．大于320°
B．小于320°
C．等于320°
D．以上均有可能
A．大于330°
B．小于330°
C．等于330°
D．以上均有可能
A．大于245°
B．等于245°
C．小于245°
D．不一定
A．船的正東，41°N緯度線上
B．在A船的正東，低于41°N的緯度線上
C．若求救船固定不動，A船保持090°航向航行可到達該求救船（設(shè)航行無誤差）
D．A、C都對
最新試題
由起航點35°N，120°E到45°N，160°E的大圓航程為（）。
某輪燃油儲備980t，以23kn速度航行3000nmile后還剩燃油600t，如要求再航行1200nmile后還剩燃油500t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某輪計劃由17°50′N，109°55′E航行到27°05′N，142°06′E，則相應(yīng)的大圓始航向為（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時，應(yīng)使用哪個圈（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。
由起航點35°N，120°E到45°N，160°E的大圓始航向為（）。
某輪從A港出發(fā)，燃油儲備1000t，計劃航行5000海里到達B港，以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t，計劃到達B港后還剩燃油400t，則該輪應(yīng)采用（）速度航行。
某輪排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，現(xiàn)改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量將減少（）。
下列有關(guān)航線選擇的說法中，何種正確（）。