A．潮高預報誤差
B．海圖水深
C．石底
D．沙底
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A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．行駛在航道內(nèi)，應保向航行
B．已進入航道左側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向右轉(zhuǎn)向
C．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向右轉(zhuǎn)向
D．已進入航道右側(cè)的淺水區(qū)，應立刻向左轉(zhuǎn)向
A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D．以上都有可能
最新試題
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
當新航線兩側(cè)存在航行障礙物時，宜采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位238°，陀羅差4°E，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標真方位060°，陀羅差2°E，則該輪應（）。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“串視”導航，實際是要求船舶航行過程中保持（）
某輪在狹水道航行，計劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向110°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位290°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
采用導標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應選擇（）的單一物標作為導標。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法，無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來（）。