單項選擇題在遠洋運輸過程中,貨運單證的主要作用之一是()之間辦理貨物交接的證明。

A.船方與港方
B.港方與貨方
C.船方與貨方
D.港方、貨方及船方三者之間


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1.單項選擇題()是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。

A.單獨海損
B.共同海損
C.特殊海損
D.直接海損

2.單項選擇題船舶發(fā)生火災,船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。

A.煙熏造成貨物的損失
B.被火燒毀的貨物
C.被滅火海水濕損的貨物
D.滅火中消防設備的損壞

4.單項選擇題由于共同海損行為導致的()不得作為共同海損。

A.船舶滯期損失
B.貨物市場期的利益的損失
C.其他間接損失
D.A、B和C

5.單項選擇題以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。

A.已被風浪或其他原因毀損的貨物的拋棄
B.被大浪卷到海里去的貨物
C.未經申報的危險貨物被發(fā)現(xiàn)后將其拋棄
D.為了使得船貨轉危為安,開艙拋貨,致使海水浸入貨艙,造成的貨物濕損

6.單項選擇題根據1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,航程中有關方因救助而支付的費用,不論救助是否根據合同進行,都應作為共同海損,但以()。

A.獲救財產的價值為限
B.救助作業(yè)結束時的財產價值為限
C.航程結束時的財產價值為限
D.使在同一航程中的財產脫離危險為限

7.單項選擇題()將因有意擱淺產生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

A.1974年安特衛(wèi)普規(guī)則
B.1994年安特衛(wèi)普規(guī)則
C.我國海商法
D.1989年救助公約

8.單項選擇題救助方進行救助作業(yè),如果被救助的對象是(),救助報酬應作為共同海損。

A.船舶
B.貨物
C.其他財產
D.船、貨以及其他財產

最新試題

船上載有冷藏貨,開航后船上的冷藏設備發(fā)生故障,致使冷藏貨有腐敗的危險,船舶駛往修理港修理冷藏設備,由此產生的繞航費用()。

題型:單項選擇題

某船因駕駛人員操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞,船長為了船貨的共同安全,請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口,根據單獨海損和共同海損的定義,()。

題型:單項選擇題

船舶因主機故障在海上失去動力,且無法在海上修復,因臺風將至,為了解除船貨的共同危險,雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港,可以列入共同海損的是()。

題型:單項選擇題

對于載貨船舶,下列損失和費用可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

救助方進行救助作業(yè),如果被救助的對象是(),救助報酬應作為共同海損。

題型:單項選擇題

以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。

題型:單項選擇題

如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物,則相關費用不得作為共同海損,除非()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當,支付了不必要的費用,()。

題型:單項選擇題

當船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺,從共同海損措施的合理性角度考慮,應先拋()。Ⅰ.重貨;Ⅱ.低價貨;Ⅲ.集裝箱貨;Ⅳ.艙內貨。

題型:單項選擇題

()將因有意擱淺產生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

題型:單項選擇題