A.上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
B.管理機(jī)制
C.分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
D.治理政策
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A.危險(xiǎn)源識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)管控
C.隱患治理
D.危險(xiǎn)管理
A.在考慮以往措施基礎(chǔ)上的新增措施及其實(shí)施步驟
B.責(zé)任部門(mén)及人員
C.實(shí)施時(shí)限
D.治理效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)
A.糾正措施
B.改正方法
C.整改方案
D.預(yù)防措施
A.工作手段
B.技術(shù)手段
C.管理手段
D.強(qiáng)硬手段
A.排查
B.質(zhì)控
C.綜合治理
D.監(jiān)管職責(zé)
最新試題
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開(kāi)展安全隱患排查工作。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》由中國(guó)民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國(guó)旅行證為乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件,旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國(guó)旅行證乘坐國(guó)內(nèi)航班,前提條件是在購(gòu)票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求,結(jié)合自身安全工作實(shí)際要求,建立并實(shí)施的安全隱患排查治理機(jī)制及做法。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立危險(xiǎn)源隱患排查機(jī)制。
針對(duì)安全隱患排查治理工作建立(),對(duì)安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)得到有效消除或緩解至可接受的水平。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。
ICAO《安全管理手冊(cè)(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險(xiǎn)源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。