單項選擇題

貨物在實際裝船過程中,由于(),因而貨物配載圖和貨物實載圖可能不一樣。
Ⅰ.貨載計劃可能發(fā)生變化;
Ⅱ.有些貨物不能及時裝船;
Ⅲ.船舶臨時加載;
Ⅳ.貨物的實際裝載位置與預(yù)配時不同。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ


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2.單項選擇題載貨清單沒有()作用。

A.船舶憑以辦理出(進)口報關(guān)手續(xù)
B.船舶載運所列貨物的證明
C.編制配載計劃的依據(jù)
D.業(yè)務(wù)聯(lián)系的單證

5.單項選擇題從事國際航行的載貨船舶,在裝貨完畢起航之前,船長應(yīng)簽署()。

A.載貨清單
B.收貨單
C.裝貨清單
D.裝貨單

最新試題

船舶發(fā)生火災(zāi),船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

一載貨船舶擱淺,為解除船貨的共同危險,船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同,在其幫助下脫淺成功,但脫淺后,由于船底破洞暴露,進水速度太快,最終船舶在深海中沉沒,船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物,則相關(guān)費用不得作為共同海損,除非()。

題型:單項選擇題

某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞,船長為了船貨的共同安全,請求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口,根據(jù)單獨海損和共同海損的定義,()。

題型:單項選擇題

一船滿載礦石,因駕駛員過失而擱淺,為了船貨的共同安全,采取拋貨和主機超負(fù)荷倒車的方式自力起浮脫淺,在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是()。

題型:單項選擇題

如果避難港不是原定的中途??扛郏茈y港費用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的()等。Ⅰ.燃料費用;Ⅱ.物料費用;Ⅲ.淡水費用;Ⅳ.船舶維護保養(yǎng)費用。

題型:單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進入避難港,在避難港為扶正船舶而()屬于共同海損行為。Ⅰ.搬移船上的貨物;Ⅱ.卸載船上的貨物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸載船舶燃料及物料。

題型:單項選擇題

當(dāng)船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺,從共同海損措施的合理性角度考慮,應(yīng)先拋()。Ⅰ.重貨;Ⅱ.低價貨;Ⅲ.集裝箱貨;Ⅳ.艙內(nèi)貨。

題型:單項選擇題

載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒,主動將其駛往淺灘自動擱淺,造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上遇險,船貨面臨著共同危險,船長選擇進入避難港來解除共同危險,如果避難港選擇不當(dāng),支付了不必要的費用,()。

題型:單項選擇題