A.裝一臺(tái)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器，分離后排放入海的含油混合物含油量不超過(guò)15ppm
B.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過(guò)15ppm時(shí)報(bào)警并停止油水分離器工作
C.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過(guò)15ppm時(shí)報(bào)警，且自動(dòng)停止油性混合物排放
D.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，超過(guò)100ppm時(shí)報(bào)警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的甲板泡沫系統(tǒng)；
B.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。
A.舵機(jī)室
B.應(yīng)急消防泵艙
C.單獨(dú)惰性氣體發(fā)生器艙室
D.電動(dòng)艏側(cè)推器艙
A.新款推進(jìn)動(dòng)力裝置雙套設(shè)置
B.采用推進(jìn)動(dòng)力源保證船舶航速大于15節(jié)以上
C.應(yīng)能保證在沒(méi)有外來(lái)幫助下能使推進(jìn)動(dòng)力源從癱船狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)
D.除壓縮空氣起動(dòng)外，還設(shè)一套附加起動(dòng)方法
最新試題
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置，但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過(guò)SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過(guò)1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的：（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）