多項(xiàng)選擇題一艘載客500人的國際航行的客船，安放龍骨日期為2002年7月30日，主機(jī)和發(fā)電機(jī)是使用壓縮空氣啟動，并且恢復(fù)推進(jìn)必須使用應(yīng)急發(fā)電機(jī)。在2005年12月份進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)其應(yīng)急空壓機(jī)已經(jīng)損壞，要求修復(fù)，船東回答說，我輪設(shè)有3臺住發(fā)電機(jī)組，又設(shè)有應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，并且該輪設(shè)有AUT-0附加標(biāo)志，當(dāng)空氣瓶壓力低時(shí)空壓機(jī)會自動啟動，還設(shè)有一臺手動空壓機(jī)，如果出現(xiàn)癱船在6-7小時(shí)內(nèi)肯定可以啟動主機(jī)，不需要修復(fù)該應(yīng)急空壓機(jī)。你認(rèn)為船東的說法是否能夠滿足公約可以。（）

A.雖然不滿足公約要求，但船東的講法是正確的，可以不需要修理應(yīng)急空壓機(jī)。
B.不能滿足公約要求，必須修理應(yīng)急空壓機(jī)。
C.已經(jīng)設(shè)有手動空壓機(jī)，況且只需要6-7小時(shí)內(nèi)可以完成癱船啟動，不需要修理應(yīng)急空壓機(jī)
D.此種情況，同船舶是否具有AUT-0附加標(biāo)志和手動空壓機(jī)可以在6-7小時(shí)內(nèi)可以完成癱船啟動，沒有任何關(guān)系，應(yīng)急空壓機(jī)必須修理。


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1.單項(xiàng)選擇題由于近幾年，船舶市場的火爆，導(dǎo)致造船廠和設(shè)計(jì)公司如雨后春筍般地發(fā)展起來；產(chǎn)品生產(chǎn)廠家也是異常繁忙，生產(chǎn)的產(chǎn)品供不應(yīng)求。某船廠在準(zhǔn)備建造一艘6000GT的散貨船的過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組訂購異常困難，于是在設(shè)計(jì)過程中，詢問驗(yàn)船師，“該輪主滑油泵一臺機(jī)帶、主海水一臺機(jī)帶，其余設(shè)備是發(fā)電機(jī)供電，一臺發(fā)電機(jī)能夠滿足供電要求，是否可以只設(shè)置一臺發(fā)電機(jī)組.?！蹦阏J(rèn)為該輪如果這樣配備是否可行。（）

A.500GT以上船舶，主電源應(yīng)當(dāng)滿足，為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電，不求助于應(yīng)急電源，并且主電源至少有兩臺發(fā)電機(jī)組組成。
B.1600GT以上船舶，主電源應(yīng)當(dāng)滿足，為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電，不求助于應(yīng)急電源，并且主電源至少有兩臺發(fā)電機(jī)組組成。
C.5000GT以上船舶，主電源應(yīng)當(dāng)滿足，為船舶正常操作和起居條件所必須的電氣輔助設(shè)備供電，不求助于應(yīng)急電源，并且主電源至少有兩臺發(fā)電機(jī)組組成。
D.在特殊情況下可以只設(shè)置一臺發(fā)電機(jī)組，能夠供給照明既可以。

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)MARPOL附則Ⅵ要求，船舶在SOX排放控制區(qū)之內(nèi)時(shí)，船上適用的燃油含硫量應(yīng)滿足哪個(gè)要求。（）

A.船上主輔機(jī)用油硫含量不超過1.5％m/m，而鍋爐用油硫含量不超過4.5％m/m
B.船上主機(jī)和鍋爐用燃油硫含量不超4.5％m/m，而輔機(jī)油不超過1.5％m/m
C.船上使用的所有燃油的硫含量不超過1.0％m/m
D.船上使用的所有燃油的硫含量不超過1.5％m/m

3.單項(xiàng)選擇題一艘2000年7月1日鋪龍骨建造的國際航行船，在2005年5月19日MARPOL附則Ⅵ生效后，驗(yàn)船師上船進(jìn)行相應(yīng)的防止大氣污染檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)船上三臺400KW輔機(jī)無EIAPP證書。對此，應(yīng)如何處理。下面有四種方案供選擇，哪一種是正確的。（）

A.由于附則Ⅵ生效日期晚于此輪建造日期，故只要其他方面滿足附則Ⅵ要求，允許輔機(jī)無EIAPP證書，可以簽發(fā)IAPP證書
B.由于附則Ⅵ條款對2000年1月1日之后裝船柴油機(jī)有追溯要求，因此，此三臺輔機(jī)應(yīng)該請具有資質(zhì)的NOX測試公司進(jìn)行測量和試驗(yàn)，如滿足NOX排放規(guī)則，則簽發(fā)EIAPP證書，如不滿足要求，應(yīng)更換三臺合格輔機(jī)
C.由于船建造日期早于附則Ⅵ生效日期，可以不考慮輔機(jī)NOX排放要求
D.對2005年5月19日之前建造的船上，只要輔機(jī)燃油含硫量在附則Ⅵ規(guī)定之內(nèi)，就可簽發(fā)IAPP證書

5.單項(xiàng)選擇題對10000總噸船舶，請問下面四種油水分離器設(shè)置方案中，哪一種是符合MARPOL公約附則Ⅰ防止油污染中關(guān)于船舶機(jī)器處所裝設(shè)油水分離器的技術(shù)要求。（）

A.裝一臺經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器，分離后排放入海的含油混合物含油量不超過15ppm
B.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警并停止油水分離器工作
C.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警，且自動停止油性混合物排放
D.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，超過100ppm時(shí)報(bào)警

最新試題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請船級社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：單項(xiàng)選擇題

PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項(xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）

題型：多項(xiàng)選擇題