多項選擇題一艘2005年7月2日安放龍骨的3000總噸的普通干貨船,驗船師在對其執(zhí)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn),在駕駛室和舵機房之間各設(shè)置了一部電話作為通訊工具,而該輪應(yīng)急操舵位置設(shè)置在舵機房內(nèi),驗船師要求在舵機房內(nèi)再配備設(shè)備,以滿足SOLAS公約第V章第19條的相關(guān)要求,請幫助該驗船師選擇下面所需要配備的設(shè)備來滿足公約要求:()

A.一部電話。
B.一臺用于向應(yīng)急操舵位置傳遞首向信息的電羅經(jīng)分羅經(jīng)。
C.一臺磁羅經(jīng)。
D.一臺對講機。


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2.單項選擇題為了滿足1972年避碰規(guī)則的相關(guān)要求,即:“舷燈安置位置不應(yīng)受到甲板燈光的干擾”。在實際安裝操作過程中,往往把舷燈安置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,驗船師則認(rèn)為該舷燈的布置已滿足了1972年避碰規(guī)則要求,沒必要再進(jìn)行核查和確認(rèn)。這樣的概念對嗎?選擇下面正確答案:()

A.對的,因為舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,不會受到甲板燈光干擾。
B.不對,舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,可以避免受到甲板燈光干擾。但是,還應(yīng)該測量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度的四分之三。
C.不對,舷燈設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處,可以避免受到甲板燈光干擾。但是,還應(yīng)該測量舷燈的高度不應(yīng)該超過前桅燈高度。
D.都不是以上的正確答案。

3.單項選擇題驗船師在檢驗一艘2000年11月1日安放龍骨的10000總噸的集裝箱船時,發(fā)現(xiàn)舷燈安裝在靠近第1貨艙前艙口圍并接近左右舷處。而前桅燈設(shè)置在舷燈的前面。驗船師認(rèn)為不符合1972年避碰規(guī)則要求,要求船東整改,把舷燈移位至駕駛室左右兩翼橋的舷側(cè)處。驗船師的要求正確嗎?請選擇下面正確答案:()

A.正確,舷燈應(yīng)設(shè)置在駕駛室兩翼橋舷側(cè)處。
B.不正確,舷燈應(yīng)設(shè)置在駕駛室兩翼橋接近舷側(cè)處。
C.不正確,長度為50米以上的機動船,舷燈應(yīng)安置在前桅燈的前面。這些舷燈應(yīng)安置在舷側(cè)或接近舷側(cè)處。
D.不正確,長度為20米以上的機動船,舷燈不應(yīng)安置在前桅燈的前面。這些舷燈應(yīng)安置在舷側(cè)或接近舷側(cè)處,本輪舷燈安裝位置滿足1972年避碰規(guī)則要求。

4.單項選擇題驗船師在檢驗一艘總長度為49.9米的普通干貨船時,發(fā)現(xiàn)僅裝設(shè)了一盞前桅燈。驗船師認(rèn)為不符合1972年避碰規(guī)則要求,強制要求船東增加設(shè)置第二盞桅燈。該驗船師提出的強制要求是否正確,請選擇下面正確答案:()

A.正確,要求設(shè)置第二盞桅燈。
B.不正確,長度大于12米的船舶,要求設(shè)置第二盞桅燈。
C.正確,長度大于20米的船舶,可要求設(shè)置第二盞桅燈。
D.不正確,長度小于50米的船舶,不要求設(shè)置第二盞桅燈。

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Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()

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某驗船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()

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《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

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