多項(xiàng)選擇題一艘1978年11月2日安放龍骨的8000總噸的普通干貨船,其貨艙布置是前4后1,即在機(jī)艙后面布置了1個(gè)貨艙,在機(jī)艙前面布置了4個(gè)貨艙。該輪主操舵裝置采用電動(dòng)液壓系統(tǒng)。由于船齡較長(zhǎng),舵機(jī)液壓油經(jīng)常冒漏出來(lái),導(dǎo)致舵機(jī)房地板到處是油膩。2007年12月5日1500時(shí),該輪準(zhǔn)備進(jìn)港航行。突然,在舵機(jī)房?jī)?nèi)位于舵桿處冒出大量海水,很快舵機(jī)房?jī)?nèi)水漫金山。輪機(jī)長(zhǎng)通知大管輪立即啟動(dòng)布置在舵機(jī)房?jī)?nèi)手搖艙底泵,將舵機(jī)房?jī)?nèi)的水泵到舷外去。事情就這樣發(fā)生了,由于舵機(jī)房?jī)?nèi)液壓油的經(jīng)常冒漏,舵機(jī)房的地板到處是油膩。當(dāng)海水突然冒出后,油膩浮在水面上,隨同大管輪操作的手搖艙底泵一泵到舷外海面上,而污染了海面,被港口當(dāng)局發(fā)現(xiàn)扣船。發(fā)生油污染海面事故的原因是什么,選擇下面正確答案:()

A.輪機(jī)長(zhǎng)指揮錯(cuò)誤。
B.舵機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)該設(shè)置手搖艙底泵,不滿足MARPOL公約附則I的要求。
C.大管輪失職,不遵守MARPOL公約附則I的操作性排油的控制。
D.舵機(jī)房?jī)?nèi),在船殼板上不應(yīng)該設(shè)置將艙底水直接向舷外排放的閥。


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2.單項(xiàng)選擇題某船公司一艘3000噸的普通干貨船于2003年2月3日安放龍骨,并于2003年10月1日完工投入航行。該論主電源由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。機(jī)艙設(shè)計(jì)與布置不是無(wú)人機(jī)艙。在投入航行半年后,2臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)裝置相繼發(fā)生故障失靈,船上輪機(jī)員經(jīng)過(guò)修理后恢復(fù)正常工作。但是,沒(méi)過(guò)多久,2臺(tái)發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)裝置又發(fā)生故障失靈,輪機(jī)員又經(jīng)過(guò)修理恢復(fù)正常工作;過(guò)后沒(méi)多久,又反反復(fù)復(fù)發(fā)生多次故障和修理。最終,輪機(jī)長(zhǎng)覺(jué)得太煩了,把2臺(tái)發(fā)電機(jī)的自動(dòng)起動(dòng)裝置拆掉,改用手動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)。并把自動(dòng)供電也改成手動(dòng)配送供電。2004年9月4日,該船航行于一狹窄彎曲航道,于當(dāng)日1800時(shí),船上正在運(yùn)轉(zhuǎn)工作的2號(hào)發(fā)電機(jī)突然發(fā)生故障停車(chē),而此時(shí),船舶正好為了與對(duì)方反向航行的船舶進(jìn)行避讓?zhuān)粋€(gè)左10度轉(zhuǎn)變航向,舵失電而失靈了。當(dāng)班輪機(jī)員立即手動(dòng)起動(dòng)1號(hào)發(fā)電機(jī),在3分鐘內(nèi)完成了起動(dòng)供電,舵有電并恢復(fù)工作。但是,已太晚了本船與對(duì)方反向航行的船舶發(fā)生了碰撞。導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞的間接原因是什么?請(qǐng)選擇下面正確答案:()

A.舵失電。
B.當(dāng)班駕駛員避讓太晚失職。
C.當(dāng)班輪機(jī)員失職,沒(méi)管理好2號(hào)發(fā)電機(jī)。
D.輪機(jī)長(zhǎng)失職,他擅自把2臺(tái)發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)裝置給拆除,并且把自動(dòng)供電改為手動(dòng)配送供電,導(dǎo)致1號(hào)發(fā)電機(jī)不能夠立即自動(dòng)起動(dòng)并自動(dòng)供電,而延誤了供電時(shí)間。

3.單項(xiàng)選擇題2008年5月收到一艘準(zhǔn)備建造的32000總噸成品油輪的圖紙,驗(yàn)船師在審查航行系統(tǒng)與設(shè)備的配置時(shí)發(fā)現(xiàn),該輪裝有一臺(tái)能夠在操舵位置顯示讀數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng),和兩臺(tái)能夠由應(yīng)急電源供電的電羅經(jīng),但沒(méi)有配置備用磁羅經(jīng)。你認(rèn)為驗(yàn)船師應(yīng)提出如下的哪一審圖意見(jiàn)才是正確的()

A.該輪必須另外設(shè)置一臺(tái)能夠在操舵位置清除獲得讀數(shù)的操舵磁羅經(jīng)
B.該輪必須另外配置一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的羅經(jīng)碗,作為備用即可
C.該輪可以另外配置一臺(tái)未經(jīng)型式認(rèn)可的磁首向發(fā)送裝置,作為備用磁羅經(jīng)的替代
D.認(rèn)為滿足公約要求,不提任何意見(jiàn)

4.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在對(duì)一艘6.4萬(wàn)總噸的散貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),通過(guò)查閱輪機(jī)日志得知,主機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置有故障,不能倒車(chē),其它方面滿意。輪機(jī)長(zhǎng)表示的確存在這問(wèn)題,并且已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障原因,由于缺乏備件,一時(shí)難以修復(fù),估計(jì)需要再過(guò)3個(gè)月才能收到備件。船長(zhǎng)也向驗(yàn)船師擔(dān)保航行安全沒(méi)有問(wèn)題,該輪是定點(diǎn)航線,不需要拋錨,進(jìn)出港只要多叫一艘拖輪就可以。如果你是經(jīng)辦驗(yàn)船師,將如何處理?()

A.做年度簽證,并將主機(jī)的故障作為遺留項(xiàng)目,要求在3個(gè)月內(nèi)解決
B.要求問(wèn)題解決后才進(jìn)行年度簽證
C.考慮到驗(yàn)船師必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),但船長(zhǎng)的說(shuō)法有道理,因此做年度簽證,忽略主機(jī)的故障
D.要求船東提供書(shū)面保證書(shū),說(shuō)明對(duì)安全沒(méi)有影響,然后做年度簽證,不再作為遺留項(xiàng)目提出。

5.多項(xiàng)選擇題一艘國(guó)際航行的散貨船設(shè)有兩臺(tái)500kVA的發(fā)電機(jī),在執(zhí)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)由于經(jīng)過(guò)其上方的水管漏水,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀。驗(yàn)船師應(yīng)這樣處理:()

A.進(jìn)行完成年度檢驗(yàn)簽署并給出遺留項(xiàng)目,要求兩個(gè)月內(nèi)解決
B.收回《貨船構(gòu)造安全證書(shū)》,簽發(fā)單航次證書(shū)要求下一港解決
C.要求燒毀的發(fā)電機(jī)修復(fù)或換新,或者采用其它替代措施,才能簽發(fā)《貨船構(gòu)造安全證書(shū)》
D.要求對(duì)經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)上方的水管進(jìn)行改道處理,或者取消水管的法蘭連接,改用焊接方式連接

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驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃停靠時(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題